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据羊城晚报责任编辑:李锋外盘走势:芝加哥期货交易所(CBOT)大豆期货周三下滑,交易商称,因投资人担心,受贸易争端影响,来自最大购买国--中国的需求枯竭,且巴西供应充裕。CBOT指标7月大豆期货周三跌穿10日、20日、30日、40日和50日移动均线。该合约终场收低10-1/4美分,结算价报每蒲式耳10.43美元。7月豆粕合约收低3.7美元,结算价报每短吨400.7美元。CBOT7月豆油期货收高0.27美分,结算价报每磅30.6美分。

根据以往案例来看,不少企业在经历提价、抢购、囤货的过程后,都会出现渠道库存积压的问题,而一旦外部环境发生变化,企业也多会经历清库存带来的“阵痛”。东阿阿胶方面表示,公司正积极调整营销策略,整合营销渠道,开拓新渠道新市场,理性控制下游库存,拉动终端纯销,夯实终端销售质量与基础,促进公司良性发展。很显然,东阿阿胶瞄准的是“阵痛”后的长远未来。

◇用人单位可以通过完善薪酬激励制度,来提高员工工作的积极性,这在一定程度上能避免员工接私活。前不久,辽宁省大连市中级法院审结了一起员工因接私活被辞退与用人单位发生纠纷的案件。法院审理后认为,用人单位明文规定禁接私活,但因用人单位拿不出员工接私活的证据所以败诉,而不是辞退决定不合理。

海航在海南的发展建设当中,特别是在海南建设自由贸易港的过程中,发挥的作用主要有三条:一个就是参与海南国际航空网络和枢纽的建设。第二就是围绕海南的自由贸易港政策,在临空产业园和航空产业上发挥作用,包括飞机维修、飞机租赁、航空地面服务等都是海航的长项。第三是航权开放,海南已经在航权开放上比其他省份多走出了一步,未来如果可能像香港那样对全球开放,这将是海南的重大机遇,海航也将能为海南自贸区(港)建设贡献更多力量。

责任编辑:刘万里 SF014在二季度披露偿付能力报告的财险公司中,并未出现偿付能力不达标的险企。在73家已披露偿付能力的险企中,超八成综合偿付能力充足率超200%,整体资本较充裕。但有46家中小财险公司盈利能力较上季度出现下滑。点评:虽然财险业整体偿付能力充足,但在财险业激烈竞争下,中小财险公司盈利情况不容乐观。商车费改逐渐深化,“老三家”人保财险、平安财险、太保财险车险保费占有率不断增加,中小险企的经营压力进一步上升。

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